在成都空壓機的日常使用當(dāng)中，經(jīng)常會出現(xiàn)各種各樣的問題。通過學(xué)習(xí)別人維修和診斷空壓機故障的原因，能夠積累經(jīng)驗，在成都空壓機出故障時，能夠更加容易判斷故障所在。

下面小編為大家整理了一批空壓機常見故障及維修思路，供大家一起學(xué)習(xí)。

1、空壓機超溫報警停車

空壓機出現(xiàn)溫度過高報警并停機，試著重新開機后，僅工作了很短時間，溫度瞬間升高，超過100℃，報警停機。此類故障出現(xiàn)頻率不是很高，一天出現(xiàn)2~3次。

• 用萬用表測熱電偶未發(fā)現(xiàn)斷路，檢查數(shù)碼溫度控制器也未發(fā)現(xiàn)問題。

• 換了一塊數(shù)碼溫度控制器，故障現(xiàn)象依舊。

• 將熱電偶拆下檢查，發(fā)現(xiàn)熱電偶的節(jié)點有開焊跡象，用萬用表測熱電偶時，用另一只手碰

• 熱電偶的節(jié)點，萬用表顯示有瞬間斷路現(xiàn)象。

• 換新熱電偶之后，空壓機正常。

2、空壓機旋轉(zhuǎn)正常但無壓力

產(chǎn)生這種故障的原因一般有兩類：一類是管道泄漏，另一類是進氣系統(tǒng)故障。而引起進氣系統(tǒng)故障的原因往往有兩種可能，即：

• 空氣濾芯嚴重臟堵；

• 進氣閥沒有打開；

參考雙螺桿空壓機工作原理和電氣原理分析，只有電磁閥失電或其內(nèi)部泄漏，才能引起進氣閥關(guān)閉。

• 經(jīng)檢查，排除了管道泄漏和濾芯臟堵兩種原因。

• 當(dāng)雙螺桿空壓機的壓縮機工作時，仔細聽電磁閥有排氣聲，拆下電磁閥檢查，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部有臟物，閥芯動作不到位而泄壓，造成進氣閥打不開，壓縮機無進氣，也就不會產(chǎn)生壓力。

• 將電磁閥清洗干凈，空壓機運行正常。

3、時間繼電器損壞故障

空壓機壓力達到上限0.8MPa后，滿載指示燈已亮，壓力表顯示的壓力數(shù)開始回落，但壓縮機電機還是不停，排氣電磁閥已經(jīng)動作。當(dāng)空氣壓力下降到下限0.5MPa后還能重新產(chǎn)氣。

當(dāng)時測壓力開關(guān)處電壓正常，按原理分析可能是時間繼電器不起作用，延時常閉點不能斷開，壓縮機電機接觸器線圈無法斷電，電機也不會停止。

• 卸下時間繼電器加電試驗，發(fā)現(xiàn)電源未進入時間繼電器;

• 用萬用表測時間繼電器的電源腳斷路，檢查發(fā)現(xiàn)，該腳內(nèi)側(cè)，焊在電路板上的焊點開焊;

• 將焊點重新焊好后，裝機試車一切正常;

4、啟動時壓力瞬間達到上限

空壓機試車啟動時，壓力表顯示壓力瞬間達到上限，說明壓縮機產(chǎn)出的壓縮空氣排不出去。

仔細檢查發(fā)現(xiàn)保壓閥卡死，可能是由于當(dāng)時溫度較低，保壓閥凍住了。

將保壓閥拆開檢查未發(fā)現(xiàn)異常，重新組裝后試車，不再出現(xiàn)空壓機憋壓現(xiàn)象。

5、排氣溫度過高

故障現(xiàn)象是運行過程中，自行跳閘停機，排氣高溫指示燈亮。經(jīng)檢查潤滑油液位符合要求，且潤滑油品質(zhì)良好。

• 拆卸溫度傳感器電阻，測量阻值，阻值與環(huán)境溫度對應(yīng)值存在偏差。

• 更換傳感器電阻，重新開機后故障依舊。

• 再檢查發(fā)現(xiàn)，機組后冷卻器熱交換器的冷卻風(fēng)量明顯小于正常運行風(fēng)量。

• 拆卸后冷卻器，發(fā)現(xiàn)油污堆積散熱片中，清理、沖洗、吹干后，機器恢復(fù)正常。

6、無法全載運轉(zhuǎn)

空壓機啟動后，壓力維持在0.4MPa左右，無加載、卸荷動作。

• 停機檢查配電箱內(nèi)加載、卸荷閥控制回路的交流接觸器，動作靈敏可靠，進一步檢查線路無異常現(xiàn)象。

• 更換壓力開關(guān)，重新開機后，機組開始加載動作，但卸荷后又出現(xiàn)上述故障。

• 經(jīng)分析，加載、卸荷電磁閥存在動作失靈現(xiàn)象，廠家技術(shù)人員要求更換電磁閥。

• 拆卸后，發(fā)現(xiàn)電磁閥電磁線圈插件連接處腔體內(nèi)充滿油污，清理后試車，機器恢復(fù)正常.

7、噴油故障

• 空壓機運行中，發(fā)現(xiàn)潤滑油從加油口處噴出，工作人員及時切斷電源，但潤滑油呈霧狀持續(xù)噴出達3min。

• 待噴油停止后，發(fā)現(xiàn)加油口密封圈已嚴重變形，螺桿腔體溫度很高。

• 待機組自然冷卻后，打開放油閥放完潤滑油，檢查油品品質(zhì)尚佳檢修記錄顯示，潤滑油累計使用3060h，在使用周期內(nèi)。

• 進一步排查，發(fā)現(xiàn)后冷卻器散熱風(fēng)機控制回路熔斷器燒毀了一組，更換熔斷器后，加潤滑油15L，機器恢復(fù)正常。

案例：一例螺桿空壓機電腦隱形故障的判定排除

一、故障現(xiàn)象

我空壓機站3#空壓機電腦顯示中間冷卻器壓力只有1.2bar，明顯顯示該機處于不正常運行狀態(tài)。而故障前電腦一直顯示中間冷卻器壓力為2.0bar左右。

其它各技術(shù)參數(shù)碼相機顯示與故障發(fā)生前技術(shù)參數(shù)比對均無大的變化?；究膳卸檎！?

二、原因分析和檢查

根據(jù)該設(shè)備制造商提供的技術(shù)手冊和我們的工作經(jīng)驗分析判斷，其可能的故障原因有如下幾點：

1、空氣入口的過濾器阻塞

經(jīng)檢查其電腦顯示過濾器壓差值為0.15bar，大大低于設(shè)定的不能超過0.44bar上限值，且報警燈未亮。為了確認更換新過濾器試驗，故障顯示依舊。

2、中間冷卻器保險閥泄漏

經(jīng)認真栓查該機中間冷卻器保險閥，未發(fā)現(xiàn)有泄漏跑氣現(xiàn)象。

3、低壓與商壓空氣壓縮機之間的管路上的墊圈處有漏氣

經(jīng)反復(fù)檢查，未發(fā)現(xiàn)有漏氣現(xiàn)象。

4、中間冷卻器與卸載器或低壓平衡活塞之間的管子有泄漏或破損（節(jié)流閥未全開），壓縮空氣通過高壓的卸載閥而泄漏

經(jīng)反復(fù)檢查未發(fā)現(xiàn)中間冷卻器與卸載器或低壓平衡活塞之間管子有破損漏氣現(xiàn)象。同時我們還拆下了卸載器組合件進行了清理檢查，并用手反復(fù)推了卸載活塞，運行靈活，皮帽完好，節(jié)流閥閥板開啟靈活。

5、通往PT18中間冷卻器壓力傳感器的管子破損泄漏

經(jīng)檢查管子完好無破損漏雨氣現(xiàn)象。

6、PT18壓力傳感器失靈,

更換新傳感器試驗，故障依舊。

7、低壓轉(zhuǎn)子工作不正常

該機剛剛更換了高低壓新轉(zhuǎn)子不久，聽聲音，查振動均無異常。且運行平穩(wěn)，憑經(jīng)驗暫可排除低壓轉(zhuǎn)子故障的可能性。

三、故障處理

由上述分析可排除以上原因，只有懷疑此電腦可能出現(xiàn)問題，隨后我們將3#機電腦拆下與2#機電腦進行了調(diào)換，然后開機觀察發(fā)現(xiàn)3#機電腦顯示的各技術(shù)參數(shù)均正常，特別是中間冷卻器壓力顯示為2.0bar，與該機故前電腦所顯示數(shù)據(jù)相同，故障現(xiàn)象完全消失。

而調(diào)換到2#機上的電腦中間冷卻器壓力一項則顯示為 1.2bar，其它技術(shù)參數(shù)正常，經(jīng)又與5#機調(diào)換比對，也是同樣。

由此可判定3#機系電腦局部故障，導(dǎo)致顯示參數(shù)失真所致，更換電腦，該機恢復(fù)正常運行。