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成都復(fù)盛空壓機(jī)保養(yǎng)

成都復(fù)盛空壓機(jī)保養(yǎng)
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成都復(fù)盛空壓機(jī)排出的氣體含油




1、油氣分離芯出現(xiàn)損壞 在螺桿空壓機(jī)的運(yùn)行過程中,油分離芯子出現(xiàn)損壞如破損、穿孔現(xiàn)象,那么其就失去了油氣分離的作用。也就是說混合氣體和壓縮機(jī)的排氣管道直接貫通了,那么大量的油并沒有被分離出來,就會隨著氣體一起被排出機(jī)體,就造成了在排氣過程中出現(xiàn)帶油故障。 2、回油管路出現(xiàn)故障 在螺桿式壓縮機(jī)的工作過程中,回油管路肩負(fù)著重要的責(zé)任,油分離芯子內(nèi)部與壓縮機(jī)進(jìn)口會形成一種壓力差,在這種壓力差的作用下,回油管路負(fù)責(zé)將油分離芯子的底部聚集的油輸送回壓縮機(jī),在下個循環(huán)過程中繼續(xù)使用。如果回油路出現(xiàn)堵塞、斷裂以及安裝不正確等故障,就不能將油分離芯子底部聚集的油輸送回壓縮機(jī),造成底部積壓的油過多,那么這部分油就將隨著氣體排出,就會出現(xiàn)排氣過程中出現(xiàn)帶油的現(xiàn)象。


3、系統(tǒng)壓力控制過低 在螺桿式壓縮機(jī)的運(yùn)行過程中,系統(tǒng)壓力控制過低,將會造成分離器內(nèi)氣體流速過快,那么分離器的作用就不會體現(xiàn)出來,就會造成進(jìn)入下一環(huán)節(jié)分離器芯內(nèi)氣體的含油量過高,超出了其分離范圍,在壓縮機(jī)排氣過程中出現(xiàn)帶油故障。


4、最小壓力閥失效 在螺桿式壓縮機(jī)的運(yùn)行過程中,最小壓力閥的作用是保證運(yùn)行過程中系統(tǒng)壓力控制在最小壓力之上。如果最小壓力閥出現(xiàn)失效現(xiàn)象,那么系統(tǒng)的最小壓力將無法保證,造成平排氣過程中的帶油故障。



成都復(fù)盛空壓機(jī)


5、壓縮機(jī)內(nèi)加入的冷卻油過多 在螺桿式壓縮機(jī)運(yùn)行前,加入的冷卻油過多,那么在壓縮機(jī)的運(yùn)行過程中,由于油位過高,雖然分離系統(tǒng)將油氣分離出來了,但是在氣體的排放中,氣體還會將冷卻油卷入到氣體當(dāng)中排放,致使排放氣體中含油量過高,出現(xiàn)帶油故障。


6、冷卻油質(zhì)量不合格 在壓縮機(jī)運(yùn)行前,加入了不合格的冷卻油,或者冷卻油超過了適用時(shí)間,已經(jīng)無法達(dá)到冷卻的效果。那么在螺桿式壓縮機(jī)的運(yùn)行過程中,冷卻油失去了其作用,并不能將油氣冷卻分離。那么在排氣過程中就會出現(xiàn)帶油故障。 在知道了造成壓縮空氣含油的故障原因后,才能知道如何去處理故障,下面介紹一些常見故障解決辦法。


01、油分離芯損壞問題 油分離芯子損壞是一種常見現(xiàn)象,所以在螺桿式壓縮機(jī)的運(yùn)行前需對設(shè)備進(jìn)行檢查,在使用過程中應(yīng)嚴(yán)格的按照操作規(guī)程進(jìn)行,在使用后應(yīng)定期的對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)。發(fā)現(xiàn)油分離芯子有破損和穿孔現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換,保證設(shè)備的正常運(yùn)行。


02、回油路出現(xiàn)問題 在設(shè)備運(yùn)行過程中,如若遇到回油路堵塞,需先檢查分離器的壓降,如壓降無問題則需對油分離器芯子進(jìn)行清洗,如果油分離器芯子出現(xiàn)斷裂則及時(shí)進(jìn)行更換。


03、系統(tǒng)壓力控制過低問題 對于操作人員,應(yīng)當(dāng)熟悉設(shè)備的控制壓力,當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時(shí)要降低系統(tǒng)的負(fù)載,使得系統(tǒng)壓力達(dá)到額定的工作壓力進(jìn)行。


04、最小壓力閥失效問題 在實(shí)際的操作中,如若發(fā)現(xiàn)最小壓力閥失效,那么對其進(jìn)行更換,待更換完成后再進(jìn)行工作。


05、壓縮機(jī)加入冷卻油過多的問題 在給壓縮機(jī)添加冷卻油時(shí)應(yīng)先了解設(shè)備應(yīng)加多少冷卻油的理論值,對冷卻油的添加應(yīng)有專人負(fù)責(zé),一般應(yīng)控制在視鏡的中部以下。


06、冷卻油質(zhì)量問題 對于冷卻油的添加應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)備對冷卻油的要求進(jìn)行添加,因?yàn)椴煌脑O(shè)備對冷卻油的要求是不一樣的。添加后應(yīng)記錄添加時(shí)間,待冷卻油達(dá)到使用期限后,就應(yīng)按時(shí)將其換掉。對添加冷卻油的質(zhì)量是否合格應(yīng)嚴(yán)格把控,不添加不合格的冷卻油。

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